Thêm những đường bay mới kết nối Hải Phòng với các địa phương trong nước và quốc tế sẽ đáp ứng nhu cầu trao đổi thương mại của hai bên cũng như việc đi lại của người dân thành phố và các nhà đầu tư đến từ nước ngoài. Cùng với đó, mở ra cơ hội cho du lịch thành phố Cảng cất cánh cao hơn.
Khách du lịch Lệ Giang đến Hải Phòng qua Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. Ảnh: Hoàng Phước
Mở cơ hội từ những đường bay
Chị Trần Bích Ngọc, ở phường Đằng Hải (quận Hải An), vừa trở về cùng gia đình sau chuyến du lịch đến thành phố Lệ Giang, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) trên chuyến bay Hải Phòng - Lệ Giang đi vào hoạt động trong tháng 6 mới đây. Là cựu du học sinh tại Trung Quốc, từng một lần được đến thăm thành cổ Lệ Giang (UNESCO công nhận là Di sản văn hóa thế giới), chị Ngọc mong muốn cùng gia đình quay trở lại nơi đây. Tuy nhiên, do ngại di chuyển bằng đường bộ mất nhiều thời gian nên phải đến khi đường bay Hải Phòng - Lệ Giang mở, mong ước của chị Ngọc mới thành hiện thực.
Trên chuyến bay trở lại Hải Phòng cùng gia đình chị Ngọc cũng có một số người bạn học xưa của chị tại Lệ Giang. Nhân tiện có đường bay thẳng, họ quyết định tổ chức chuyến du lịch Hải Phòng sau lời mời của chị Ngọc về thăm Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long - quần đảo Cát Bà.
Phó chủ tịch Hiệp hội Du lịch thành phố Hoàng Tuấn Anh cho biết, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đang có nhiều đường bay quốc tế kết nối các địa phương của Trung Quốc như Quảng Châu, Thượng Hải… Việc có thêm đường bay mới từ Hải Phòng đi Lệ Giang mở ra cơ hội để các đơn vị kinh doanh dịch vụ, lữ hành, khai thác được dòng khách mới từ thị trường tỷ dân đầy tiềm năng này. Cùng với đó, đường bay từ Hải Phòng đi Bangkok (Thái Lan), Seoul (Hàn Quốc) cũng đang được duy trì khá tốt, tạo điều kiện tốt hơn cho việc mở rộng kinh doanh của các doanh nghiệp lữ hành.
Thực tế cho thấy, việc mở ra và duy trì các đường bay quốc tế giúp doanh nghiệp lữ hành đạt hiệu quả kinh doanh tốt hơn. Các đường bay thẳng, nhất là đường bay giá rẻ là điều kiện tốt để doanh nghiệp lữ hành thiết kế, xây dựng các tour du lịch với mức giá hợp lý. Việc di chuyển bằng máy bay sẽ tiết kiệm nhiều thời gian và công sức hơn đối với khách du lịch và cũng tiết kiệm được một số khoản chi phí khác. Điều này giúp kích cầu ngành Du lịch khi người dân thành phố “chăm” đi du lịch hơn nhờ những tour giá rẻ.
Cùng với đó, càng nhiều đường bay quốc tế được mở kéo theo nhiều cơ hội thu hút khách du lịch quốc tế đến với Hải Phòng. Đặc biệt là sau khi vịnh Hạ Long - quần đảo Cát Bà được UNESCO công nhận là Di sản thiên nhiên thế giới năm 2023 vừa qua. Khai thác khách du lịch quốc tế bay thẳng cũng là một trong những giải pháp quan trọng của ngành Du lịch thành phố trong việc thực hiện mục tiêu phấn đấu đón hơn 1 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2024.
Thu hút du khách bằng sản phẩm hấp dẫn
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cát Bi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Cục Hàng không Việt Nam đang trình Bộ Giao thông - Vận tải xem xét, dự kiến trong thời kỳ 2021 - 2030, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có công suất 13 triệu hành khách/năm, tổng số 30 vị trí đỗ tàu bay. Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có công suất 18 triệu hành khách/năm và tổng số 50 vị trí đỗ tàu bay. Việc mở rộng năng lực khai thác với nhiều đường bay mới sẽ là cơ hội để du lịch Hải Phòng cất cánh cao hơn. Tuy nhiên, theo Hiệp hội Du lịch Hải Phòng, trong quá trình xây dựng và giúp khách hàng làm quen với các tour du lịch mới, các doanh nghiệp lữ hành phải bỏ ra rất nhiều chi phí. Vì vậy, bên cạnh việc mở ra các đường bay mới, thành phố cần làm việc cụ thể và hiệu quả với các hãng bay, duy trì tốt đường bay. Đồng thời, nghiên cứu xây dựng kế hoạch giờ bay cụ thể, tránh những chuyến bay vào ban đêm nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho người dân và du khách. Để duy trì tốt các đường bay thẳng, cần có khách đi từ cả 2 chiều, là khách đến Hải Phòng và khách đi từ Hải Phòng. Trong quá khứ, cũng có một số đường bay mà lượng khách du lịch đến Hải Phòng không bảo đảm nên không thể duy trì. Như việc đường bay Hải Phòng - Đồng Hới (Quảng Bình) phải tạm dừng trong năm 2019 do thiếu khách, ảnh hưởng không nhỏ đến các doanh nghiệp lữ hành khi phải bỏ công sức nghiên cứu, xây dựng tour, tuyến du lịch.
Theo Phó giám đốc Sở Du lịch Vũ Huy Thưởng, để tận dụng tốt các đường bay, doanh nghiệp lữ hành cũng cần khai thác, xây dựng sản phẩm du lịch với điểm đến là Hải Phòng nhiều hơn nhằm tận dụng tối đa lợi thế của Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. Sở Du lịch luôn tạo điều kiện cho các doanh nghiệp lữ hành để xây dựng những tour du lịch đến Hải Phòng qua việc đẩy mạnh xúc tiến, quảng bá hình ảnh Hải Phòng đến với các địa phương khác, hỗ trợ, định hướng doanh nghiệp lữ hành xây dựng các sản phẩm du lịch hấp dẫn. Doanh nghiệp lữ hành cũng cần chủ động tăng cường kết nối các đơn vị để chào bán sản phẩm, tận dụng tốt lợi thế đường bay thẳng từ Hải Phòng và ngược lại. Tăng cường thu hút khách du lịch qua đường hàng không cũng là một trong những mục tiêu lớn của ngành Du lịch thành phố nhằm hoàn thành mục tiêu đến năm 2030 thu hút 35 triệu lượt khách du lịch (trong đó 5,8 triệu lượt khách quốc tế) theo Chương trình hành động của Ban Thường vụ Thành ủy Thực hiện Nghị quyết số 45- NQ/TW của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Bài: Nguyễn Dương